办理ETC的套路你知道多少？

与普通的城市道路相比，在高速道路上行驶需要谨慎行车。 有两个原因。 首先是高速汽车的速度非常快。 监控方式多种多样，对行驶距离和车速也有严格要求。 比如区间测速，相信很多人都听说过，原理也很简单。 请设置一个专门的测速点一个人多辆车可以办几个etc，计算区间内车辆的平均速度。 看看是否满足要求。

于是相关部门开始推行ETC支付，不用排队直接通行。 这样解决了手动的问题，但是说到ETC，我们有车的朋友就很熟悉了。 相比之下，ETC是专门为高速和不混淆而设计的。 通过设定的通道时无需停车，降低了高速骑行的成本。

明明知道ETC这么方便，但是还是有很多朋友不愿意申请。 为什么他们每次上高速都喜欢排很长的队？ 难道只是怕麻烦吗？ 明知道ETC方便，为什么车主宁愿排队也不愿自己动手呢？ 业内人士表示，真相大白。

所有车主在申请ETC前一定要问清违约金，否则一旦申请完成，就会后悔想取消，一不小心还要多花一笔钱。 每个人在做出选择之前都要做好失望的准备。 虽然大家都说ETC好，但不代表所有车主都会适应，所以车主需要给自己一个后悔的机会。

不要被骗去办理其他业务，因为ETC需要绑定银行卡，凡是涉及金融的，业务员都会变着法让你开各种花式业务。 理论上来说，这些业务不会对车主的生活造成太大影响，但为了以防万一，钱还是谨慎为好。

车主们需要了解一些关于ETC的术语，以免在收到一些业务交易短信时被弄糊涂。 很多车主就这样被套路了，最后还是被诱导开了新的服务。 但实际上，即使不开通其他业务，也完全不会影响ETC的支付。 最后，安装好ETC后，千万不要轻碰，否则输入的信息就没有了，还得重新安装。

众所周知，在之前的高速公路上遇到收费站，是需要停车交费的。 但是现在不需要了，因为国家现在正在推行ETC服务。 这项服务的出现，在一定程度上缓解了高速上通行费的等待时间。

但是随着ETC的推广，我发现越来越多的司机不愿意申请ETC，宁愿选择等待时间长的人工渠道。 看到这样的场景，不禁想知道为什么越来越多的司机不愿意申请ETC而宁愿使用人工渠道？ 现在我终于明白了。

办理ETC时不要开多余的业务。 这种情况和我们办宽带手机卡的时候是一样的。 不同的银行有不同的优惠政策，或多或少伴随着其他业务。 我们必须澄清一个观点。 我们这里只做ETC，不做其他业务。 我们不需要各种漂亮的介绍和实际情况下看似划算的捆绑服务。 同时，ETC绑定的银行卡和信用卡正在办理中。 在其他业务之后，ETC 经常被盗。 所以我们需要注意这一点一个人多辆车可以办几个etc，不要被花言巧语所迷惑。

安装ETC后请勿移动。 我们在安装ETC的时候，一般都是固定在我们车内后视镜的车窗玻璃上。 当它被白点按下时，它已经在运行了。 经常有新手司机意识不到这种情况，在使用ETC设备或多或少后将其取下，导致之前输入系统的车辆信息全部自动删除。 少麻烦，真的不值得。 同时，一台ETC只能办理一辆车，两辆车不能互换使用。 这也是需要所有车主都知道的。

不少车主表示，ETC的设置存在一定的问题。 很多车主都觉得ETC的安装位置有时会影响行人的行车安全。 通常为了便于感应，要求安装在窗前。 虽然安装在车窗上确实操作起来方便很多，但另一方面，安装在车前的设备会对一些司机的视线造成一定的影响。

要知道，无论是什么时候，前挡风玻璃都需要简单干净。 因为这样一来，在高速行驶的时候，就没有什么东西挡住车主的视线了。 ETC的安装位置就在前挡风玻璃上方。 一不小心，这个姿势可能会对骑手造成不必要的影响。 也正是因为这个原因，大家更喜欢走人工通道。

二是ETC的抵扣。 众所周知，在办理ETC时，需要携带自己的银行卡，然后到相关银行办理。 绑定车辆后，可以定时充值，ETC即可正常使用。 用过的。 但是，很多骑手发现，在开通ETC之后，对于整个账单上的扣款情况，他们并不是很了解。